新闻咨询

35kv油浸式变压器是电力系统中重要组成部分，其稳定性和安全性对电力系统的影响极大。由于35kv油浸式变压器短路时，在电动力作用下，绕组同时受到压拉、弯曲等各种力的作用，其造成的故障有时较隐蔽，不容易检查和修复，所以短路故障后对绕组情况应予重点检查。高低压柜箱式变压器

那么今天我们主要谈谈35kv油浸式变压器在短路故障处理中应注意的事项：

1、更换绝缘件时应保证绝缘件的性能。

处理时对所更换的绝缘件应测试其性能，且符合要求方可使用。特别对引线支架木块的绝缘应引起重视。木块在安装前应置于80℃左右的热35kv油浸式变压器油中浸渍一段时间，以保证木块的绝缘。

2、35kv油浸式变压器绝缘测试应在35kv油浸式变压器注油静止24小时后进行。

由于某些受潮的绝缘件在热油浸泡较长时间后，水分会扩散到绝缘的表面，如果注油后就试验往往绝缘缺陷检查不出来。例如一台31.5mva的135kv油浸式变压器油箱低压侧在处理时更换了kv铜排的一块支架木块，35kv油浸式变压器注油后试验一切正常，10kv低压侧对铁芯、夹件及地绝缘电阻减小为约1mΩ。后经吊罩检查，发现10kv铜排的支架木块绝缘非常低。因此绝缘测试应在35kv油浸式变压器注油静止24小时后进行较为可靠。

3、铁芯回装应注意其尖角。

在回装上铁轭时，应注意35kv油浸式变压器铁芯芯片的尖角，并及时测量油道间绝缘，特别是要注意油道处的芯片尖角，要防止芯片搭接造成铁芯多点接地。例如一台120mva的220kv35kv油浸式变压器在低压侧更换绕组回装上铁轭时，由于在回装时没有注意芯片尖角，又没有及时测量油道间绝缘，安装完毕后测量油道间绝缘为0，最后花费了较长时间才找到是由于铁芯芯片尖角短接了油道。

4、更换抗短路能力较强的绕组材料，改进结构。

35kv油浸式变压器绕组的机械强度主要是由下面两个方面决定的：一是由绕组自身结构的因素决定的绕组机械强度；二是绕组内径侧的支撑及绕组轴向压紧结构和拉板、夹件等制作工艺所决定的机械强度。当前，大多数35kv油浸式变压器油箱厂家采用半硬铜线或自粘性换位导线来提高绕组的自身抗短路能力，非晶合金35kv油浸式变压器采用质量更好的硬纸板筒或增加撑条的数量来提高绕组受径向力的能力，并采用拉板或弹簧压钉等提高绕组受轴向力的能力。作为35kv油浸式变压器的技术部门，在签订35kv油浸式变压器销售合同前的技术论证时和35kv油浸式变压器绕组更换时，应对绕组的抗短路能力进行充分考察，并予以足够重视。

5、35kv油浸式变压器的干燥。

由于35kv油浸式变压器受短路冲击后一般需要较长时间进行检修，为防止35kv油浸式变压器受潮，可以采取两种措施：

一是在每天收工前将35kv油浸式变压器扣罩，使用真空泵对35kv油浸式变压器进行抽真空，以抽去35kv油浸式变压器器身表面的游离水，第二天开工时，使用干燥的氮气或干燥空气解除真空，一般35kv油浸式变压器在检修后热油循环24小时即可直接投入运行；

二是每天收工后，对35kv油浸式变压器采取防雨措施，在工作全部完工后，对非晶合金35kv油浸式变压器采用热油喷淋法进行干燥，这种方法一般需要7-10天的时间。