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  1．逆功

  逆功状况是由发电机组转速比（頻率）及电压不一样而导致的，即一台发电机组带正功，而另一台机组带负输出功率。换句话说带负输出功率的机组，这时候变成了一个负荷（此机组頻率低，转速比不一致的状况）。电压不同样时，电压高的机组，向电压低的机组，出示一个无功功率电流与无功功率电压（此机组的电流表顺向标示），等于在本供配电系统内，加了一个调相机组。电压低的机组，这时候变成一个大的负荷，接纳一个非常大的无功功率电流，来保持两部机组的电压均衡（此机组的电流表反方向标示）。检测时把某一台机组的电压调高，或将另一台机组电压高矮，导致一台机组有逆功电流，其姿势电流为额定值电流20%上下。逆动汽车继电器姿势、跳电、警报，但不关机。

  2．过电流

  如今的发电机组的大功率一些的，它的超重工作能力很低，大部分在的大功率的5%上下，容许负载時间15~三十分钟，数量不超一个小时，超出这一時间，发电机组会发烫，输电线绝缘层会减少，也就减少了使用期。因此在设置过电流维护时无特别要求的，过电流维护设置在额定值电流的110%就可以。负载检测时，将电流带至额定值流的110%，过电流汽车继电器姿势。跳电、警报、不关机。

  3．过电压

  在并列应用发电机组时害怕供配电系统产生震荡，一但产生震荡系统软件电压上升，易导致用电量机器设备及配电设备的绝缘层穿透，使配电设备与用电量机器设备一起偏瘫。因此并列应用的发电机组均配有过电压维护，其预设值为额定值电压的105%为较好。短接到电压汽车继电器，跳电关机、警报姿势。

  不难看出，我们在提前准备开展柴油机发电机组并机运作前务必把两机组的速率（頻率）调节一致。并且在并列时，可依据当期表的旋转速率，调整首机或待并机组的转速比，使当期表旋转方位，按顺时针方向或反方向方位旋转，速率变慢越好，但当期表的表针务必旋转才可以并列。在并列后，观查两部机组的电流、输出功率是不是均衡，如区别很大，可调节速率旋纽，将两部机组的输出功率调节到一致，那样才可以可以信赖的维护回路的安全性。